El inicio de operaciones del Monorriel de Santiago ha sido pospuesto nuevamente, esta vez hasta marzo de 2026.
Este anuncio se produce tras múltiples retrasos desde que el presidente Luis Abinader reveló en agosto de 2021 la construcción de esta obra, cuyos trabajos comenzaron en el primer trimestre de 2022.
En marzo de 2025, Jhael Isa, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram), había previsto que la obra concluiría el 30 de diciembre de este año.
Sin embargo, el Fitram anunció en noviembre que las pruebas finales y el inicio comercial del sistema se retrasarían hasta marzo de 2026.
Inicialmente, Abinader había proyectado que el Monorriel estaría operativo a finales de 2024. En enero de 2024, con la llegada del primer tren, la meta se ajustó para inicios de 2025.
En agosto de ese mismo año, el presidente realizó una prueba dinámica, recorriendo dos kilómetros del trazado.
Detalles del Monorriel de Santiago
El Monorriel conectará Cienfuegos, en Santiago Oeste, con el sector Pekín, y se integrará con el Teleférico de Santiago.
Su objetivo es mejorar el transporte público en la región Norte, beneficiando a más de 500,000 pasajeros y generando aproximadamente 200,000 viajes diarios.
Se espera que esta infraestructura reduzca en un 30% el gasto en transporte y disminuya en 20 minutos el tiempo promedio de desplazamiento.
La primera línea del Monorriel tendrá un trazado de aproximadamente 13.2 kilómetros, comunicando el noroeste con el sureste de la ciudad en un tiempo estimado de 35 minutos.
Estaciones del Monorriel
- Estación 1: Cienfuegos
- Estación 2: San Lorenzo
- Estación 3: Espaillat
- Estación 4: La Plazona
- Estación 5: Circunvalación
- Estación 6: Cuesta Colorada
- Estación 7: Las Águilas
- Estación 8: Pueblo Nuevo
- Estación 9: Central
