La Digesett informó que durante el año pasado solo fiscalizó 834 mil motocicletas, lo que representa aproximadamente un 25% de las más de tres millones registradas en el país. Esta cifra ha generado críticas sobre la supuesta indiferencia de la institución ante las violaciones cometidas por los conductores de estas unidades.

A pesar de la cantidad de motocicletas fiscalizadas, las imprudencias en el tránsito son evidentes, muchas veces ocurren frente a los propios agentes. Esto sugiere que la Digesett necesita intensificar sus operativos y actuar con mayor firmeza para controlar el desorden en las calles.

La percepción general es que los agentes se han rendido ante las infracciones peligrosas que realizan los motociclistas. Esta situación ha llevado a algunos a proponer una reestructuración de las funciones de la Digesett, especialmente ante el creciente caos en el tránsito.

Críticas y propuestas para mejorar la fiscalización

El aumento de los tapones y la desorganización en las vías ha llevado a cuestionar la efectividad de la Digesett. Muchos ciudadanos consideran que es necesario revisar las estrategias actuales para abordar el problema del tránsito, que involucra a los motoristas como un factor significativo.

La falta de acción visible por parte de los agentes ha contribuido a la sensación de impunidad entre los conductores. Esto ha generado un debate sobre la necesidad de un enfoque más riguroso para garantizar la seguridad vial y el cumplimiento de las normativas.

En este contexto, la Digesett enfrenta el desafío de demostrar su compromiso con la seguridad en las vías. La implementación de medidas más efectivas podría ser clave para mejorar la situación actual del tránsito en el país.

Con el objetivo de abordar estas preocupaciones, se espera que la Digesett evalúe sus métodos y refuerce su presencia en las calles. La situación del tránsito exige respuestas rápidas y efectivas para mitigar los problemas que afectan a todos los usuarios de las vías.