Las marinas en República Dominicana tienen el potencial de convertirse en motores de comunidad, empleo y plusvalía para el turismo inmobiliario. Aunque la conversación sobre marinas suele centrarse en la cantidad de atracaderos y el tamaño de los yates, lo esencial radica en la vida que se genera alrededor del agua, incluyendo restaurantes, comercios y residencias. Esta vida comunitaria es la clave para entender por qué algunos destinos náuticos aumentan el valor de sus propiedades, mientras que otros se quedan con infraestructuras costosas y poco aprovechadas.

El país cuenta con marinas reconocidas en el Caribe, como la Marina Casa de Campo, inaugurada en 2001, que se ha transformado en un destino completo con una oferta variada de servicios y actividades. Por su parte, Cap Cana, con su marina inaugurada en 2007, se ha convertido en el corazón del destino, rodeada de residencias y una oferta gastronómica que atrae tanto a residentes como a visitantes. Tradiciones locales, como el desfile navideño de embarcaciones, refuerzan la identidad comunitaria que una marina puede ofrecer.

En el nordeste, Puerto Bahía se presenta como una gran apuesta náutica en Samaná, con una bahía protegida que promete convertirse en un polo náutico destacado. Otras marinas, como Ocean World en Puerto Plata, también contribuyen al desarrollo del sector, pero aquellas que han entendido que su negocio va más allá de amarrar barcos son las que han generado mayor valor.

Las cifras del sector náutico dominicano son significativas. En 2023, más de 3,000 embarcaciones llegaron al país, y se proyecta que esta cifra podría duplicarse hacia 2030. Las inversiones en marinas y la infraestructura asociada superan los US$1,000 millones, generando cerca de 5,000 empleos y movilizando alrededor de US$150 millones anuales en actividades de navegación.

El perfil del visitante que llega en su propia embarcación es clave. No se queda solo unos días; llega con familia y amigos, permaneciendo semanas y consumiendo una variedad de servicios. Este tipo de visitante tiene una alta propensión a regresar y a preguntar por propiedades, creando un vínculo natural entre las marinas y el turismo inmobiliario.

Los mercados con tradición náutica, como el del Reino Unido, muestran que las viviendas cercanas a marinas pueden costar hasta un 12.7 % más que el promedio nacional. Sin embargo, la marina por sí sola no garantiza plusvalía; es el destino construido a su alrededor lo que realmente la asegura. Además, el impacto social de una marina bien concebida es significativo, generando empleos en diversas áreas y creando un ecosistema de pequeños negocios que benefician a las comunidades locales.

República Dominicana tiene la oportunidad de desarrollar una visión similar a la de Fort Lauderdale, donde la industria náutica sostiene miles de empleos y se han creado programas educativos en mecánica e ingeniería marina. Para maximizar el potencial de las marinas, es fundamental simplificar los trámites de entrada para embarcaciones extranjeras y promover el país como una ruta náutica completa.

Asimismo, es crucial invertir en servicios de reparación y mantenimiento adecuados para embarcaciones de alto nivel, y planificar las marinas como comunidades integradas, considerando la mezcla de usos y la conexión con las poblaciones cercanas. Con más de mil kilómetros de costa y una tradición de navegación, el país tiene ejemplos que pueden servir de modelo para el resto de la región.

Si se entiende que el negocio de una marina va más allá del muelle, se puede transformar en una herramienta poderosa para el turismo inmobiliario dominicano y en una fuente de desarrollo que beneficie a las comunidades locales.