A casi dos años del inicio de los trabajos de rehabilitación del puente Francisco del Rosario Sánchez, conocido como el puente de la 17, la empresa Proyectos Industriales, S.A. (Pinsa) avanza en la instalación de andamios y el reemplazo de elementos estructurales. La intervención busca extender la vida útil de esta infraestructura ubicada en Santo Domingo, que presenta un avanzado proceso de corrosión y deterioro.

En la margen de Santo Domingo Este, todas las familias que residían debajo del puente han sido desalojadas, mientras que en el lado del Distrito Nacional quedan alrededor de 15 viviendas pendientes de reubicación. Los desalojados han expresado su inconformidad por el monto ofrecido por sus propiedades, que consideran insuficiente para adquirir un nuevo hogar.

Los afectados han recibido compensaciones de entre 80,000 y 200,000 pesos, lo que no les permite comprar «ni un solar». Además, han denunciado que la demolición de sus viviendas ha causado daños a las tuberías de agua, lo que genera desperdicio del recurso cada vez que la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (Caasd) envía agua.

Para facilitar las labores de reforzamiento, Pinsa ha instalado andamios en ambos extremos del puente y utiliza grúas y una barcaza en el río Ozama para levantar y sustituir las piezas metálicas deterioradas. Este trabajo es realizado por un equipo de ingenieros venezolanos especializados, dado que la estructura fue construida en Venezuela y su experiencia es clave para garantizar la seguridad del puente, que tiene más de 50 años.

La intervención comenzó con un levantamiento detallado del estado de cada componente estructural, lo que permitió determinar cuáles deben ser reforzados o sustituidos. El proyecto incluye la aplicación de un nuevo sistema de pintura anticorrosiva con una vida útil estimada de 20 años.

Las reparaciones estructurales buscan extender la vida útil del puente por al menos cinco décadas adicionales, siempre que el Ministerio de Obras Públicas mantenga un programa de mantenimiento periódico. Este esfuerzo se realiza para garantizar la seguridad de las miles de personas que transitan a diario por el viaducto.