El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, aclaró que no se exige a los motoconchistas comprar dos cascos, sin embargo, la nueva disposición sobre el uso obligatorio de cascos homologados para conductores y pasajeros ha generado preocupación y rechazo entre motoristas. La medida, que entrará en vigencia el 18 de mayo de 2026, establece que tanto el conductor como el acompañante deben utilizar cascos certificados y correctamente abrochados durante todo el trayecto.

La normativa prohíbe el uso del “medio casco” y contempla operativos de fiscalización por parte de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), incluyendo la retención de motocicletas en caso de incumplimiento. A pesar de las aclaraciones de Morrison, varios conductores consideran que en la práctica se les está imponiendo la responsabilidad de adquirir dos cascos, especialmente por las multas que se aplicarán si el pasajero viaja sin protección.

Preocupaciones de los motoristas

Un motorista expresó su preocupación señalando que tener dos cascos podría dificultar la conducción, ya que “no podemos andar con dos cascos manejando, vamos a tener un accidente”. Otros motoristas también mencionaron que el principal problema no es solo el costo, sino la dificultad de que los pasajeros acepten usar cascos compartidos.

“Las mujeres no se van a querer poner un casco sudado en su cabeza”, comentó uno de los consultados. Otro motorista añadió que “ningún pasajero va a andar con casco en la mano para abordar un motoconcho”, lo que refleja la resistencia a la nueva medida.

Varios conductores insistieron en que la sanción debería recaer sobre el pasajero y no sobre el motorista. “La multa tiene que ser para el pasajero. Uno anda buscando comida y si el pasajero le hace señal a uno, uno no le va a decir: ‘no, tú no tienes casco’”, argumentó un motoconchista.

Riesgos y beneficios

Algunos motoristas también expresaron el riesgo de perder el casco del acompañante durante los servicios. “Si uno le entrega un casco de cuatro mil pesos, se lo pueden llevar y uno tendría que comprar un casco semanal”, explicó un conductor. A pesar de las críticas, otros motoristas y ciudadanos apoyaron la disposición, argumentando que puede ayudar a reducir lesiones graves y muertes por accidentes de tránsito.

“Es importante usar el casco para poder cuidar al pasajero”, afirmó un conductor, quien relató casos de accidentes en los que los pasajeros sufrieron golpes en la cabeza. Otro entrevistado consideró que la normativa “es para salvar vidas” y reconoció que la protección debe incluir tanto al conductor como al acompañante.

Entre las inquietudes de los motoristas están el costo de los cascos homologados, que podría oscilar entre RD$4,000 y RD$8,000 por dos unidades, así como el posible impacto en sus ingresos diarios. También expresaron preocupación por el manejo de los cascos durante las jornadas laborales y el temor de que algunos pasajeros rechacen el servicio ante la obligación de usar protección.

Algunos motoristas incluso advirtieron sobre posibles protestas si la disposición se aplica de manera estricta.