El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot (Tito), solicitó al presidente Luis Abinader que instruya al Gobierno para otorgar licencias de operación de corredores y facilitar préstamos a empresarios del transporte en la República Dominicana. Esta medida busca ampliar la nueva modalidad de movilidad de pasajeros.
Pulinario Mariot destacó que estas facilidades permitirían a las empresas incorporar más autobuses modernos al sistema de transporte público, lo que ampliaría la cobertura del servicio y reduciría los tiempos de desplazamiento, especialmente en las principales avenidas del país.
Propuestas para mejorar el sistema de transporte
El dirigente del sector transporte también abogó por la habilitación de carriles exclusivos para los autobuses que operen bajo el modelo de corredores, argumentando que esto mejoraría la circulación de las unidades y disminuiría los retrasos causados por la congestión vehicular.
El empresario consideró que la inversión en corredores de autobuses es un modelo de «ganar-ganar», ya que requiere menos recursos que la construcción de grandes infraestructuras de transporte, como el Metro y los teleféricos. Según él, el financiamiento privado podría ayudar al Estado a transformar el transporte colectivo y recuperar recursos a través del pago de los préstamos.
Pulinario Mariot enfatizó que facilitar el acceso al crédito permitiría a los operadores del transporte modernizar sus flotillas y desarrollar nuevos corredores sin que el Estado asuma todos los costos asociados a la adquisición de autobuses y la operación de estos servicios.
El presidente de Mochotran aseguró que las 183 compañías afiliadas a la organización están preparadas para incorporarse al sistema de corredores de autobuses. Sin embargo, destacó que se requiere la participación del Gobierno para otorgar las licencias necesarias, acceso a préstamos y la creación de carriles exclusivos en las vías principales.
Condiciones para la implementación
Asimismo, reiteró que la creación de carriles exclusivos debe ser parte de la planificación de los corredores, ya que la efectividad del sistema no solo depende de la incorporación de unidades modernas, sino también de las condiciones de circulación establecidas.
La propuesta de Mochotran combina el financiamiento a las empresas de transporte con la reorganización de la circulación vial y la expansión de los corredores, buscando transformar el sistema de movilidad de pasajeros en el país.
