La Secretaría de Asuntos Aeronáuticos de la Fuerza del Pueblo (FP), encabezada por Manuel Brito, expresó su preocupación por el reciente aumento de las tasas aeroportuarias en la República Dominicana, argumentando que esta medida encarece el transporte aéreo y afecta la competitividad del país como destino turístico e inversor.

En un comunicado, la secretaría indicó que, aunque la República Dominicana no tiene la tasa aeroportuaria más alta de América Latina y el Caribe, sí se encuentra entre los países con mayor carga de impuestos y tasas que impactan el precio final del boleto aéreo. Según estudios de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el promedio de impuestos específicos en la región es de aproximadamente US$20 por pasajero, mientras que en el país la carga supera los US$29.50, y con los nuevos incrementos podría alcanzar más de US$39 por pasajero.

Brito enfatizó que el transporte aéreo es vital para el desarrollo nacional y que el país no puede convertirse en un centro logístico y turístico del Caribe si continúa aumentando los costos de viajar. Resaltó que la competitividad internacional se logra a través de políticas públicas que fomenten la conectividad aérea.

La secretaría también destacó que alrededor del 85% de los turistas que visitan la República Dominicana llegan por vía aérea, y que millones de dominicanos en el extranjero dependen del transporte aéreo para mantener lazos con su país. Cada aumento en las tasas aeroportuarias repercute en el precio final del boleto, lo que disminuye la competitividad del destino frente a otros países que aplican políticas más atractivas.

Además, advirtió que el incremento de estas cargas económicas afecta significativamente a la diáspora dominicana, que realiza millones de viajes anuales y contribuye con miles de millones de dólares en remesas a la economía nacional.

Desde la perspectiva de la política aeronáutica internacional, la Secretaría subrayó que la tendencia global es utilizar instrumentos fiscales para estimular el crecimiento del transporte aéreo y mejorar la conectividad. La IATA ha señalado que los aumentos excesivos de impuestos pueden reducir la demanda de pasajeros y limitar el crecimiento económico asociado a la aviación.

Asimismo, la Secretaría recordó que las políticas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establecen que los cobros deben estar relacionados con el mantenimiento y mejora de la infraestructura aeronáutica, buscando siempre transparencia y eficiencia.

Brito propuso una revisión integral de la política de tasas e impuestos aeroportuarios para recuperar la competitividad del país. Afirmó que cada dólar adicional en el precio de un boleto puede influir en la decisión de un turista o de una aerolínea para abrir nuevas rutas.

Finalmente, la Secretaría de Asuntos Aeronáuticos hizo un llamado al Gobierno y a todos los actores del transporte aéreo para iniciar un diálogo sobre la estructura de tasas aeroportuarias, buscando criterios de competitividad y sostenibilidad que beneficien al turismo y a la economía nacional.