El congresista Adriano Espaillat, junto a la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, el líder demócrata del Senado de Estados Unidos, Chuck Schumer, y el presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), Janno Lieber, dieron inicio este lunes a las obras de la Fase II de la expansión de la línea del Metro de la Segunda Avenida, un proyecto clave para la comunidad de East Harlem y una de las principales iniciativas de infraestructura de transporte de la ciudad.
Esta nueva fase extenderá el servicio del tren Q desde la calle 96 hasta la calle 125, incorporando tres nuevas estaciones accesibles en las calles 106, 116 y 125, además de mejorar la conexión con otros sistemas de transporte de Nueva York.
Durante el acto, Espaillat resaltó que la expansión es una reivindicación para una comunidad que ha enfrentado limitaciones en el acceso al transporte público durante décadas. “East Harlem ha sido durante mucho tiempo un desierto de transporte. Más de 100 mil residentes han vivido sin acceso directo al sistema ferroviario de la ciudad. Hoy damos un paso decisivo para cambiar esa realidad”, afirmó.
El congresista recordó que desde su llegada al Congreso hizo de la ampliación del metro una prioridad legislativa y agradeció el apoyo de la gobernadora Hochul y otros líderes para impulsar una iniciativa que estuvo paralizada por años. Además, se comprometió a trabajar para que el proyecto genere empleos de calidad para los residentes de El Barrio y garantice protección para las familias y negocios locales durante la construcción.
La gobernadora Hochul calificó la expansión como una inversión histórica para East Harlem y destacó la creación de un programa de contratación local que asegurará que los beneficios económicos del proyecto se queden en la comunidad. “El trabajo conjunto con el congresista Espaillat ha permitido desarrollar oportunidades de empleo y capacitación que impactarán positivamente a esta comunidad”, expresó.
El senador Schumer subrayó que el inicio de las obras acerca a la ciudad a una mayor equidad en el transporte público, recordando que logró asegurar 3,400 millones de dólares en fondos federales para respaldar la iniciativa. “Este proyecto ampliará el acceso a empleos, servicios de salud y oportunidades para miles de familias”, añadió.
La senadora Kirsten Gillibrand enfatizó que la ampliación reducirá los tiempos de viaje y fortalecerá la economía local, mientras que Janno Lieber aseguró que el comienzo de las obras es un paso trascendental hacia la justicia en materia de transporte para una comunidad que depende del sistema público.
La Fase II contempla aproximadamente 1.5 millas adicionales de vías ferroviarias y permitirá conexiones directas con las líneas 4, 5 y 6 del metro, así como el sistema Metro-North y diversas rutas de autobuses, incluyendo el servicio hacia el Aeropuerto La Guardia. Se estima que el proyecto beneficiará a unos 110 mil pasajeros adicionales cada día y generará más de 70 mil empleos, muchos vinculados al sector de la construcción.
La MTA informó que la ejecución del proyecto se desarrolla con una reducción de costos superior a los mil millones de dólares respecto a estimaciones anteriores, lo que permitirá acelerar varias etapas de construcción. La ampliación del Metro de la Segunda Avenida es una demanda histórica que finalmente avanza hacia su materialización, con el objetivo de transformar la movilidad y calidad de vida de cientos de miles de residentes de Nueva York.
