El comunicador Elvin Castillo cuestionó este miércoles las contradicciones en torno a la Resolución NT-001-2025 del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), que establece el uso obligatorio de cascos homologados para motoristas. Durante su intervención en el programa El Panorama de la Mañana, Castillo destacó que, mientras el director del Intrant, Milton Morrison, asegura que “nunca se ha dicho que haya que comprar dos cascos”, la resolución indica que tanto el conductor como el pasajero deben portar su casco homologado, bajo sanciones económicas.

“Entonces, ¿quién está mintiendo?”, cuestionó Castillo, quien también recordó que la normativa prevé multas que oscilan entre uno y tres salarios mínimos para quienes no cumplan con la disposición. Además, planteó otra interrogante sobre quién debe asumir el costo del segundo casco si la multa recae sobre el motorista que lleva a un pasajero sin casco homologado.

Castillo expresó su preocupación por si el Estado pretende cargar ese costo a los motoconchistas y trabajadores que dependen de las motocicletas para su sustento, sin ofrecer mecanismos de apoyo económico. En el mismo programa, se discutieron las declaraciones de Morrison, quien mencionó que aún no hay un plazo definido para la entrada en vigencia de la resolución y que no se está fiscalizando a los ciudadanos en este aspecto.

A pesar de esto, Castillo recordó que la resolución fue emitida el 29 de octubre de 2025 y mencionó un video del 1 de mayo donde se ve a agentes de la Digesett recibiendo capacitación sobre la fiscalización de cascos homologados. “Si no se va a fiscalizar, ¿por qué entrenan agentes?”, preguntó, sugiriendo una posible desconexión entre la resolución y las comunicaciones del Intrant.

El comunicador aclaró que no se opone al uso de cascos ni a medidas que busquen salvar vidas, especialmente en un país con más de 3.5 millones de motocicletas en circulación. Sin embargo, cuestionó la falta de una campaña nacional de educación y concientización que prepare a la población adecuadamente.

Castillo propuso que antes de iniciar procesos de fiscalización y multas, el Estado debería implementar jornadas educativas permanentes sobre la importancia de los cascos homologados y su impacto en la reducción de muertes y lesiones graves. También sugirió que la implementación de la medida debe ser gradual y organizada, con reglas claras para evitar confusión entre los usuarios de motocicletas.

Finalmente, Castillo insistió en que si la resolución se aplicará, las autoridades deben informar con precisión cuándo y bajo qué condiciones se ejecutará. De lo contrario, propuso que se modifique o se deje sin efecto para evitar más confusión en la población.