El sector logístico dominicano aseguró que las recientes alzas en los fletes no afectan la competitividad de las exportaciones del país. Esto se dio a conocer en un evento sobre tendencias globales y oportunidades para la República Dominicana, donde se discutió el impacto del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán en el transporte marítimo y aéreo.

Jean Louis de Boyrie, presidente de la Asociación Dominicana de Agentes de Carga Aérea y Marítima (Adacam), explicó que aunque hubo un aumento en los fletes aéreos y en la exportación de productos como vegetales, el incremento en el transporte marítimo fue relativamente bajo y no tuvo un impacto significativo. En este contexto, el Índice Mundial de Contenedores de Drewry mostró un aumento del 144.3 % en el costo de contenedores de 40 pies, pasando de 1,899 dólares en febrero a 4,639 dólares en julio.

De Boyrie destacó que el sector aéreo es más sensible a los precios de los combustibles, pero los cambios en los costos no afectan la competitividad de la República Dominicana. Además, mencionó que la prolongación del conflicto en Irán podría influir indirectamente en los costos de transporte.

El presidente de Adacam también aclaró que la República Dominicana no importa grandes cantidades de productos desde Medio Oriente, por lo que el bloqueo del estrecho de Ormuz no impacta la logística del país. Aseguró que no hay retrasos en el transporte marítimo, ya que las principales rutas comerciales no atraviesan la zona en conflicto.

Johannes Marinus Kelner, director ejecutivo del Consejo Nacional de Zonas Francas de Exportación (CNZFE), señaló que aunque los fletes estuvieron «muy altos» en meses anteriores, actualmente se han estabilizado en niveles más bajos. Sin embargo, advirtió que la industria textil es una de las más vulnerables a un posible aumento en los costos de transporte debido al volumen de mercancías que moviliza.

Oportunidades en el sector logístico

Durante el evento, el conferencista internacional Carlos Casasola, de Miebach Consulting, destacó que la República Dominicana está en una etapa de importantes oportunidades, impulsada por el crecimiento de las zonas francas y la diversificación de los mercados de exportación. Según un estudio, el sector logístico representa actualmente un 3.14 % del producto interno bruto, con proyecciones de crecimiento de hasta 3.78 % en la próxima década.

Casasola también mencionó que la tercerización logística está en expansión y transformación, pasando de ser una decisión operativa a una de gobernanza. Las empresas están reevaluando qué capacidades retener y cuáles delegar, así como los indicadores a utilizar para medir la calidad del servicio recibido.

Un estudio global de Miebach Consulting reveló que el 65 % de los participantes espera un aumento en la externalización, y el 57 % proyecta nuevos procesos de tercerización en almacenamiento. Las organizaciones buscan no solo reducir costos, sino también flexibilidad, acceso a tecnología y sostenibilidad en sus operaciones logísticas.

El evento reunió a representantes de asociaciones empresariales, operadores logísticos y ejecutivos del sector, evidenciando el interés en el desarrollo y la adaptación del sector logístico en el país.