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Deligne Ascención propone unificar datos para reducir accidentes de tránsito

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El coordinador del Gabinete de Transporte, Deligne Ascención, propuso este miércoles la necesidad de unificar los sistemas de datos de las instituciones relacionadas con el tránsito y transporte en el país, con el fin de identificar de manera más precisa las causas de los accidentes de tránsito y los factores de riesgo. La declaración se realizó durante el 8vo Encuentro Iberoamericano de Datos de Seguridad Vial (OISEVI).

Ascención destacó que actualmente existe una dispersión en los formatos de recolección de información entre las entidades que manejan estadísticas sobre siniestralidad, lo que dificulta la creación de políticas públicas efectivas. Según el funcionario, la calidad de los datos es fundamental para diseñar estrategias que reduzcan los accidentes de tránsito y permitan intervenciones más eficientes.

“Necesitamos datos precisos, oportunos y estandarizados. Solo cuando garantizamos la calidad en el origen, podemos identificar los verdaderos factores de riesgo, los puntos críticos de alta siniestralidad y los perfiles de los usuarios más vulnerables”, afirmó Ascención.

Interoperabilidad y tecnología

El coordinador del Gabinete de Transporte también enfatizó que la interoperabilidad entre instituciones es esencial para lograr un sistema de información robusto. Esta integración debería incluir entidades como el sistema de emergencias, las autoridades de transporte, el sistema de salud y el sector judicial.

Ascención indicó que dicha integración permitiría un seguimiento integral de cada incidente, abarcando desde el momento del accidente hasta las consecuencias médicas y legales que se deriven del mismo.

Además, subrayó la importancia de utilizar herramientas tecnológicas avanzadas, como sistemas de información geográfica y plataformas de inteligencia de negocios, para identificar patrones de riesgo y evaluar en tiempo real la efectividad de las medidas implementadas.

Finalmente, afirmó que la colaboración entre instituciones ayudaría a superar barreras burocráticas y tecnológicas, optimizando así los recursos del Estado en el ámbito de la seguridad vial.

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