La Ciudad Colonial de Santo Domingo está experimentando su transformación más significativa en décadas, con una renovación que busca revitalizar el primer asentamiento europeo en América. Este proceso, liderado por el Ministerio de Turismo (MITUR), implica una inversión de 90 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), además de más de RD$ 400 millones de fondos gubernamentales y 5.2 millones de dólares de la Unión Europea para mejorar viviendas locales.
El Comité Ejecutor de Infraestructuras de Zonas Turísticas (Ceiztur) ha completado importantes tramos de calles, como Isabel La Católica, Arzobispo Meriño y Duarte, que ahora cuentan con aceras de hormigón y accesibilidad universal. Las obras no solo incluyen la pavimentación, sino también la rehabilitación de redes hidrosanitarias, la separación de drenajes y el cableado soterrado para telecomunicaciones y electricidad.
Recuperación del patrimonio
Además, se están rescatando más de 140 fachadas de alto valor patrimonial, devolviendo el esplendor a estructuras que habían estado en abandono durante décadas. Según el cronograma del MITUR, se espera que todas estas obras estén finalizadas en octubre de 2026.
La importancia de la Ciudad Colonial se refleja en el flujo de turistas que atrae, con aproximadamente el 8 % de todos los visitantes extranjeros que llegan a la República Dominicana recorriendo este casco histórico. En un país que recibe más de 11.5 millones de turistas anuales, esto representa cientos de miles de extranjeros disfrutando de sus museos, restaurantes y plazas cada año.
Sin embargo, el desafío no solo proviene del turismo internacional. Estudios recientes indican que la Zona Colonial se ha convertido en el destino de esparcimiento preferido por los residentes de Santo Domingo. Cada fin de semana, miles de dominicanos se dirigen al centro histórico en busca de cultura y gastronomía, lo que genera un cuello de botella logístico.
Intentar acceder en vehículo durante los fines de semana se ha vuelto complicado, ya que el parque vehicular supera la capacidad de las estrechas calles de diseño español renacentista. Esta situación plantea un reto importante para la gestión del tráfico en la zona.
