La certificación del Boeing 737 MAX 10 fue otorgada por las autoridades estadounidenses después de un exhaustivo escrutinio, lo que permitirá iniciar sus entregas el próximo año. La Agencia Federal de Aviación (FAA) confirmó que el avión cumple con todos los requisitos de diseño y seguridad, según un comunicado del Departamento de Transporte.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, explicó que la decisión se tomó tras una revisión minuciosa del diseño del avión y de los estándares de seguridad. El MAX 10 realizó su primer vuelo en junio de 2021, con la expectativa inicial de comenzar las entregas en 2023.

Sin embargo, los reguladores estadounidenses han sometido los diseños de Boeing a un intenso escrutinio tras dos accidentes de aviones MAX en 2018 y 2019, que resultaron en 346 muertes. Además, un incidente en enero de 2024, donde un panel del fuselaje se desprendió durante un vuelo de Alaska Airlines, también retrasó el proceso de certificación.

Ahora, Boeing espera comenzar las entregas del MAX 10 en 2027. Esta certificación, que sigue a la del 737 MAX 7 en agosto, es crucial para aumentar las entregas de aviones en los próximos años, un paso importante para mejorar el rendimiento financiero de la compañía tras un periodo prolongado de debilidad.

El MAX 10 tiene una capacidad máxima de 230 asientos, en comparación con los 172 del MAX 7, según información de Boeing. El director ejecutivo de la empresa, Kelly Ortberg, mencionó en una conferencia en Wall Street en septiembre que planea aumentar la producción del 737 MAX a 52 unidades al mes para 2027, desde las 47 actuales.

A finales de septiembre, la FAA suspendió brevemente la certificación debido a preocupaciones sobre un problema de software, pero posteriormente determinó que no representaba riesgos para la seguridad. La aprobación final del MAX 10 marca un avance significativo para Boeing en su proceso de recuperación.