La carretera que conecta el cruce de Bani con San José de Ocoa sigue siendo un peligro para los conductores, quienes deben «rezar más que manejar» para evitar los socavones que han surgido en los 28 kilómetros de trayecto, especialmente en tiempos de lluvias. Esta vía, construida en 1929 y parcialmente remozada en 2013, ha sido descuidada por los distintos gobiernos, a pesar de que Ocoa fue elevada a provincia en el año 2000.

San José de Ocoa, que abarca aproximadamente 855 kilómetros cuadrados y tiene una población cercana a los 70 mil habitantes, es una de las provincias más pequeñas del país en términos de superficie, pero destaca por su capacidad productiva agrícola. La región es conocida por su producción de café, habichuelas, aguacates y otras frutas, además de su rica gastronomía rural que atrae a visitantes de diversas partes del país.

Desarrollo y turismo en Ocoa

A pesar de su riqueza agrícola, Ocoa también ha visto un crecimiento en el ecoturismo, aunque la inversión estatal en infraestructura ha sido mínima. El ministerio de Turismo no ha realizado esfuerzos significativos para mejorar las condiciones de acceso a lugares emblemáticos como el museo del padre Luis Quin, que representa la fe y el trabajo comunitario en la provincia.

El Valle de Rancho Arriba se ha consolidado como un centro importante para la producción hortícola bajo invernadero, con millones de metros cuadrados dedicados a la agricultura, gran parte de la cual se destina a la exportación. Además, el turismo climático y de montaña ha ganado popularidad, atrayendo a miles de visitantes a espacios eco turísticos como Taton y Valle Nuevo, aunque el acceso a esta última zona es complicado debido al mal estado de la carretera.

Condiciones de la carretera y accidentes

A pesar de la producción y el atractivo turístico de Ocoa, la principal vía de acceso se encuentra en un estado alarmante. Recientemente, un socavón apareció tras fuertes lluvias y, aunque fue rellenado de manera provisional, el tránsito ha sido interrumpido en varias ocasiones. Un camión cargado de tomates se volcó en esta área, y un residente perdió la vida tras un deslizamiento.

Los equipos de trabajo han sido retirados y la comunidad no ha recibido información clara sobre las acciones a seguir. Un socavón ha permanecido como un paso provisional durante tres años, lo que ha generado preocupación entre los habitantes sobre la falta de atención del ministerio de Obras Públicas.

La situación plantea una pregunta urgente: ¿qué espera el ministerio ante el riesgo de otra tragedia en esta vital carretera?