Los recientes incidentes violentos relacionados con motoristas en República Dominicana, incluyendo la muerte de un hombre en Santiago y la denuncia de agresión de una comunicadora, han llevado al Congreso a considerar la regulación del uso de motocicletas. Actualmente, varios proyectos legislativos están en análisis, de los cuales solo dos han sido aprobados.

Las propuestas abarcan desde el endurecimiento de sanciones por conducción temeraria hasta la prohibición del uso de pasamontañas en motocicletas y la regulación de paradas improvisadas de motoconchos en diversas ciudades. Una de las iniciativas más estrictas fue presentada por el senador de Hato Mayor, Cristóbal Castillo, quien busca modificar la Ley 63-17 para convertir en infracción agravada el hecho de conducir motocicletas «levantándolas en una rueda», una práctica conocida como «calibrar».

La modificación propuesta añadiría esta conducta al artículo 304 de la ley, que detalla las infracciones agravadas de tránsito. Si se aprueba, quienes causen accidentes realizando esta maniobra podrían enfrentar sanciones más severas, incluyendo penas de prisión y multas más altas.

El senador también destacó que las maniobras temerarias son comunes en las calles y carreteras del país, generando preocupación entre peatones y otros conductores. Por su parte, el legislador Santiago Zorrilla ha sometido un proyecto que busca prohibir el uso de pasamontañas y otros accesorios que cubran el rostro de los conductores y pasajeros de motocicletas, con el fin de facilitar su identificación y prevenir delitos.

Este proyecto añadiría un artículo 251 a la Ley 63-17, prohibiendo el uso de pasamontañas u otros elementos que oculten el rostro mientras se circula en motocicleta. Además, el senador Antonio Marte ha presentado una resolución que solicita al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) reforzar el cumplimiento de las regulaciones existentes sobre el transporte en motocicletas y motoconchos.

La resolución de Marte se centra en el aumento de paradas improvisadas de motoconchos en el Distrito Nacional, Santo Domingo, Santiago y otras localidades, muchas de las cuales se han establecido en zonas donde antes operaban rutas de carros públicos. Asimismo, el diputado Jorge Zorrilla ha recomendado al Intrant mejorar la supervisión del tránsito de motocicletas en intersecciones semaforizadas e implementar nuevas medidas de seguridad vial en todo el país.

Entre las acciones propuestas se incluyen una mayor fiscalización del uso del casco protector y chalecos reflectivos, así como controles más estrictos sobre licencias de conducir y educación vial. El senador de La Altagracia, Rafael Barón Duluc, también ha presentado una resolución para declarar de alto interés nacional el uso obligatorio del casco protector por conductores y pasajeros de motocicletas, argumentando que la siniestralidad vial en el país es crítica.

Las iniciativas legislativas reflejan la preocupación por el aumento del parque de motocicletas, el incumplimiento de la Ley 63-17 y la conducción temeraria, que han intensificado los problemas de seguridad vial en las calles. Hasta el momento, los únicos proyectos aprobados son los de Zorrilla y Marte, mientras que los demás continúan en fase de estudio.