A pesar de los anuncios de mantenimiento por parte de las autoridades, las escaleras mecánicas y ascensores de la estación Concepción Bona, terminal de la Línea 2 en Santo Domingo Este, presentan averías recurrentes que complican el trayecto diario de los usuarios. Este miércoles, de las seis escaleras mecánicas instaladas, solo dos estaban operativas, lo que generó aglomeraciones en horas de alto flujo de pasajeros.

El colapso parcial de los equipos desmiente las labores de reparación que las autoridades del transporte aseguran estar llevando a cabo. A pesar de los comunicados reiterativos sobre el mantenimiento, el problema persiste, lo que ha llevado a la frustración de los usuarios.

Juan Antonio Reyes, un usuario de 66 años con problemas en su rodilla, expresó su indignación: “Al parecer este es el cuento de nunca acabar. Un día funcionan y otros cinco días no. Ese tema ya es muy común y déjeme decirle que usted no se imagina como es tener que bajar o subir esos escalones con un bastón y con mi edad”.

La red del Metro, que cuenta con dos líneas y 40 estaciones, moviliza diariamente a cientos de miles de usuarios. Para sostener este flujo en las horas pico, se requieren más de 100 ascensores y cerca de 250 escaleras eléctricas, diseñadas para garantizar la accesibilidad universal.

Sin embargo, la frecuencia de las averías convierte a estos mecanismos en el eslabón más débil del sistema. Para los adultos mayores y las personas con discapacidad motora, el colapso de estos equipos no solo representa un retraso, sino una barrera insuperable.

Subir o bajar decenas de peldaños de concreto se convierte en un riesgo de caída y una prueba de resistencia física. En diversas terminales, es común ver cintas de bloqueo, letreros de «fuera de servicio» y equipos apagados sin personal técnico a la vista.

Esta inoperatividad prolongada obliga a los usuarios más vulnerables a depender de la solidaridad de otros pasajeros para poder trasladarse entre niveles. La percepción generalizada es que las averías en la infraestructura no son incidentes aislados, sino una falla crónica que lleva años sin solución.

Los testimonios de los usuarios indican que el funcionamiento de las escaleras mecánicas y ascensores atraviesa ciclos de altibajos, con periodos breves de estabilidad seguidos de meses de deterioro. A pesar de estos problemas, el impacto del Metro de Santo Domingo en la movilidad urbana es innegable, siendo una alternativa masiva que ha redefinido el desplazamiento en la capital.

Hoy, resulta casi imposible imaginar la dinámica de la ciudad sin el funcionamiento continuo de sus trenes, a pesar de los desafíos que enfrenta en horas pico.