El ministro español de Transportes, Óscar Puente, confirmó este miércoles que un accidente ferroviario en la provincia de Toledo dejó hasta el momento 68 fallecidos y más de 50 heridos. Este incidente se produjo tras la caída de un sistema informático de seguridad y la autorización para reanudar la marcha de un tren, a pesar de que había otro detenido en la vía y una señal roja.

Puente explicó que el problema ocurrió alrededor de las 8:30 de la mañana, cuando falló el sistema de control LZB debido a un problema de comunicación entre ordenadores, lo que provocó la detención automática de los trenes en un tramo de la línea. A las 8:36, el centro de control ferroviario decidió autorizar la reanudación de la marcha de uno de los trenes, a pesar de las condiciones adversas.

“Se toma la decisión de reanudar la marcha estando un tren detenido y con una señalización roja a la entrada de la estación de Urda”, declaró Puente. El tren recorrió aproximadamente 25 kilómetros antes de impactar contra otro convoy que permanecía detenido, lo que ocurrió cerca de la entrada de la estación de Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

El ministro precisó que, según la información disponible, la reanudación debió haberse realizado bajo el procedimiento conocido como “marcha a la vista”, que permite al maquinista detener el tren ante cualquier obstáculo y establece una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.

Pese a la gravedad de la situación, Puente evitó atribuir responsabilidades antes de que concluyan las investigaciones. “La decisión de reanudar la marcha no la toma el sistema”, explicó, señalando que el fallo informático activa mecanismos de seguridad para detener los trenes, mientras que la autorización corresponde al centro de control.

El ministro insistió en que corresponde a la investigación determinar las responsabilidades derivadas del accidente. “Por prudencia, teniendo en cuenta la gravedad de los hechos, creo que debo ser prudente y hacer una narración exclusiva de hechos nada más”, concluyó.