Las baterías usadas en República Dominicana están encontrando un nuevo valor en el mercado, ya sea a través de la reventa o el reciclaje, según expertos del sector. Cuando una batería deja de funcionar adecuadamente, puede ser vendida a otros usuarios si aún tiene capacidad, o desmantelada para recuperar sus materiales. Este proceso involucra varias etapas, desde la reventa hasta la gestión de residuos y la recuperación de componentes.
El ciclo comienza en vehículos, hogares y negocios donde las baterías son utilizadas para encender motores o respaldar el suministro eléctrico. Cuando su rendimiento disminuye, algunas son llevadas a establecimientos que las compran y revenden, mientras que otras terminan en negocios de compra de metales. También hay un proceso industrial que se encarga de recolectarlas y enviarlas a instalaciones especializadas para recuperar sus componentes.
Factores que influyen en la reventa
Juan Bautista, propietario de Baterías JB, señala que la duración de una batería usada depende de su estado y uso previo. En su establecimiento, las baterías automotrices son las que más se venden, en comparación con las destinadas a inversores. José Francisco García, conocido como Frank Baterías, destaca que el estado físico de las baterías, como sellos y golpes, ayuda a determinar su viabilidad, aunque no garantiza su duración.
El precio de una batería nueva también impulsa a los consumidores hacia el mercado de segunda mano. Edgar Terrero, de Repuestos y Servicios La 20, explica que muchos optan por esta alternativa debido a la imposibilidad de comprar una nueva. Las baterías usadas pueden costar entre 2,000 y 2,500 pesos para automóviles y entre 3,000 y 4,000 pesos para inversores, lo que representa una opción más asequible, aunque su vida útil es incierta.
Reciclaje y gestión de residuos
El negocio de la reparación de baterías ha cambiado, y Terrero menciona que la figura del «baterimán» ha disminuido considerablemente. Las baterías que ya no pueden ser reparadas pasan al mercado de chatarra, donde su valor depende de los materiales recuperables. Víctor Alcántara, propietario de un negocio de reciclaje, indica que algunas baterías son compradas por entre 200 y 300 pesos y luego se venden por kilogramo, a un precio de aproximadamente 30 pesos por kilo.
La adecuada gestión de las baterías es crucial, especialmente para las de plomo-ácido, cuyos componentes pueden ser peligrosos si no se manejan correctamente. Ezequiel Molina, director de Grupo Cometa, explica que su empresa recolecta baterías usadas y las envía a instalaciones de tratamiento en el extranjero, donde se recuperan los materiales. Este proceso incluye un intercambio en el que el cliente recibe un valor por su batería vieja al comprar una nueva.
Las baterías recolectadas se agrupan y preparan para su transporte a un centro de acopio en Haina, donde se mantienen completas y sin romperse. Molina asegura que el reciclaje de estas baterías es casi total, ya que se pueden recuperar el agua, el ácido, el plomo y el plástico. Sin embargo, el reciclaje efectivo depende de que las baterías lleguen a instalaciones adecuadas y que los residuos generados sean manejados correctamente.
La normativa dominicana regula la gestión de baterías usadas, estableciendo disposiciones para su recolección, almacenamiento y tratamiento. En octubre de 2025, el Ministerio de Medio Ambiente detuvo operaciones de un establecimiento en San Francisco de Macorís por deficiencias en el manejo de residuos. Las baterías usadas pueden ser revendidas, vendidas como chatarra o enviadas a plantas de reciclaje, y el reto es asegurar que aquellas que ya no sirven lleguen al destino adecuado.
