El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) ha implementado un plan integral ante un aumento del 79.7% en la movilidad urbana, que ha pasado de 3.10 millones a 4.53 millones de viajes diarios en el Gran Santo Domingo. Esta situación, que se prevé para el año 2026, refleja no solo el crecimiento poblacional, sino también un incremento en la tasa de desplazamiento de los ciudadanos.
Para abordar este desafío, el Intrant, bajo la dirección de Juan Manuel Méndez, se enfoca en consolidar un sistema integrado de transporte público. Este plan incluye la expansión del transporte masivo, la incorporación de nuevas líneas de teleférico y la reorganización de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), además de transformar antiguos corredores de “carros de concho” en rutas colectivas con autobuses modernos.
El Intrant también avanza en la implementación de una tarifa integrada mediante pago electrónico, facilitando a los usuarios el trasbordo entre diferentes modalidades de transporte con un solo pasaje en un tiempo determinado. Esta medida busca mejorar la experiencia del usuario y optimizar el sistema de transporte.
Regulación del transporte de carga
Además, se regula el transporte de carga en el Distrito Nacional a través de la Zona de Acceso Restringido (ZAR), que limita la circulación de vehículos pesados entre las 6:00 a. m. y las 8:00 p. m.. Esta regulación es parte de un esfuerzo mayor para reducir la congestión vehicular, que afecta a las principales avenidas de la capital.
El Distrito Nacional concentra 1.4 millones de viajes diarios, con una alta convergencia vehicular que incluye 303 mil desplazamientos desde Santo Domingo Este, 240 mil desde Santo Domingo Norte, 137 mil desde Santo Domingo Oeste y 64 mil desde Pantoja. Esta situación impacta directamente en ejes neurálgicos como las avenidas John F. Kennedy, 27 de Febrero y la 30 de Mayo.
Para mitigar la congestión, las autoridades han implementado carriles reversibles en horas pico y reajustes en los tiempos semafóricos. El Intrant está trabajando en la incorporación de tecnología centralizada para automatizar la operación de las intersecciones, adaptándose a la demanda del tráfico en tiempo real.
Asimismo, se mantiene el programa ParquéateRD en el polígono ampliado, que busca ordenar el estacionamiento en vías públicas y se está expandiendo hacia otros puntos críticos con la habilitación de nuevas plazas de aparcamiento.
Finalmente, el Intrant desarrolla operativos continuos en colaboración con la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y las alcaldías del Gran Santo Domingo, con el objetivo de crear nuevos patrones viales que respondan a la creciente demanda de movilidad en la capital.
