El primer día de la tarifa integrada del Sistema Integrado de Transporte en Santo Domingo se puso a prueba para verificar su funcionamiento real. La nueva disposición establece un único pago de RD$35 para viajar durante 90 minutos en el Metro, el Teleférico y los corredores de autobuses.

La experiencia comenzó en la estación de metro cerca de la calle Doctor Defilló, donde se accedió al sistema usando tanto una tarjeta bancaria como la tarjeta del metro. Tras un viaje hasta la estación de la avenida Winston Churchill, se abordó un autobús del corredor, esperando que el sistema reconociera el tiempo restante para el transbordo.

Sin embargo, al intentar utilizar la tarjeta en el autobús, se descubrió que el sistema no funcionaba como se esperaba. Un conductor explicó que era necesario iniciar el recorrido en un bus para que el pago de RD$35 aplicara a los tres medios de transporte, una condición que no estaba claramente especificada en la información oficial.

Para verificar esta regla, se tomó un autobús en la estación María Montez, en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, y se pagaron los RD$35. Desde ese momento, el tiempo comenzó a contar. Luego se accedió al metro y se continuó el viaje hasta Los Alcarrizos, donde se encontró que el teleférico estaba fuera de servicio por mantenimiento.

En lugar del teleférico, varios autobuses de la OMSA estaban disponibles para los pasajeros. Al abordar uno de estos autobuses, la tarjeta fue validada sin ningún cargo adicional, confirmando que la tarifa integrada funcionaba correctamente bajo las condiciones adecuadas.

La prueba reveló que, aunque la tarifa integrada está operativa, es crucial que el recorrido comience en un autobús para que los transbordos posteriores al metro o al teleférico sean gratuitos dentro de los 90 minutos de vigencia del pasaje. Este detalle puede ser confuso para muchos usuarios que asumen que la integración es válida sin importar el medio de transporte inicial.

En este primer día, la tecnología cumplió con lo prometido, pero la clave parece estar en la información. Para aprovechar plenamente el beneficio, los usuarios deben conocer no solo el costo y la duración del pasaje, sino también las reglas que determinan si un transbordo es gratuito o no.

La tarifa integrada representa un avance al unificar, por primera vez, el sistema de pago del Metro, el Teleférico y los corredores de autobuses, con el objetivo de facilitar los transbordos mediante una sola tarjeta y un único pasaje.

Las autoridades han indicado que la implementación de este sistema incluirá una fase de orientación para los usuarios, con el fin de explicar su funcionamiento y promover su correcta utilización.