El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) anunció que 13 de los 15 trenes del Monorriel de Santiago están siendo ensamblados en la fábrica de Belford, Francia. Esta información fue compartida durante una visita técnica del director ejecutivo del Fitram, Jhael Isa, quien supervisó los procesos de manufactura y logística para el ensamblaje del material rodante.
El ensamblaje se realiza tras garantizar el suministro de piezas y subsistemas en el último año, lo que asegura la llegada de estos trenes a Santiago de los Caballeros. Se espera que los dos primeros trenes, de la marca Innovia 300 y con cuatro coches cada uno, lleguen al país en 2024. Cada tren tiene un bastidor inferior de acero y paredes laterales de aluminio, con capacidad para 590 pasajeros.
Características del Monorriel
El Monorriel de Santiago podrá transportar 20,000 pasajeros por hora en cada sentido, alcanzando una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y con un intervalo de 90 segundos entre trenes. Además, estos trenes están diseñados para facilitar el acceso a personas con discapacidad, incluyendo espacios para sillas de ruedas y anuncios sonoros.
Durante la visita, se lanzó la nueva línea de ensamblaje de Alstom, que adquirió Bombardier en 2021, marcando la llegada de trenes con innovaciones tecnológicas. Este sistema de transporte ferroviario de alta tecnología se extenderá sobre un viaducto de 13 kilómetros, conectando Cienfuegos con Pekín.
El Monorriel contará con 14 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico, beneficiando a más de 501,094 personas. Se estima que el proyecto reducirá el 30% del gasto doméstico en transporte, disminuirá la congestión vehicular y tendrá un impacto positivo en el medio ambiente.
Tras cuatro años y 72 días de trabajo, el avance global del Monorriel de Santiago es del 92.6%, lo que refleja el cumplimiento de las etapas de construcción y la inminente llegada de los trenes a partir de diciembre de este año.
