La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) concluyó este jueves su Semana del Clima de la Aviación en Montreal, haciendo un llamado a fortalecer los mecanismos internacionales para reducir las emisiones del transporte aéreo y advirtiendo sobre el riesgo de que impuestos nacionales o regionales adicionales fragmenten los esfuerzos globales de descarbonización.

En la última jornada del encuentro, se discutió el fortalecimiento del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), considerado por la OACI como una herramienta clave para lograr el objetivo de crecimiento neutro en carbono en el sector.

Durante las sesiones, varios estados presentaron ejemplos exitosos de aplicación del sistema, incluyendo modelos digitales para el seguimiento y verificación de emisiones de CO2, así como mecanismos de cooperación internacional para armonizar los procesos de certificación.

Los participantes destacaron que un número creciente de países está alineando sus métodos de verificación y acreditación de datos de emisiones, lo que facilita que sistemas aprobados en una jurisdicción sean reconocidos por otras, simplificando así el cumplimiento normativo para las aerolíneas que operan internacionalmente.

Además, se subrayó la importancia de la formación técnica, las redes de expertos y la asistencia de organismos como la OACI y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Los expertos también advirtieron sobre la creciente brecha entre la demanda de combustibles sostenibles de aviación (SAF) y la limitada oferta disponible a nivel mundial, lo que resalta la necesidad de acelerar la producción y las aprobaciones regulatorias.

Uno de los debates más relevantes se centró en los impuestos ambientales aplicados al transporte aéreo. Los panelistas señalaron que la introducción de tasas nacionales o regionales adicionales junto al CORSIA genera complejidad regulatoria y costos adicionales, además de que estos gravámenes rara vez se destinan a financiar la reducción de emisiones en la aviación.

Asimismo, se enfatizó la importancia de preservar la conectividad aérea, especialmente para los países en desarrollo y los pequeños Estados insulares, alertando que nuevos impuestos podrían aumentar los costos de transporte y afectar la resiliencia económica y social de estas regiones.

La jornada también abordó las necesidades de financiación para la transición energética de la aviación, analizando el papel de Finvest, una plataforma impulsada por la OACI para conectar promotores de proyectos, inversores, aerolíneas y responsables políticos.

La Semana del Clima de la Aviación reunió desde el lunes en Montreal a gobiernos, representantes de la industria y expertos internacionales, con el objetivo de acelerar los esfuerzos para que el transporte aéreo alcance emisiones netas cero en 2050.